冷藏車配送系統(tǒng)的架構(gòu)與前后端功能說
據(jù)了解,冷藏車配送系統(tǒng)架構(gòu)包含基礎(chǔ)層、展示層、監(jiān)控層和運營層,通過不斷進行系統(tǒng)優(yōu)化,冷鏈物流系統(tǒng)可以發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng),有效解決了物流配送環(huán)節(jié)的突出問題。
據(jù)了解,冷藏車配送系統(tǒng)架構(gòu)包含基礎(chǔ)層、展示層、監(jiān)控層和運營層,通過不斷進行系統(tǒng)優(yōu)化,冷鏈物流系統(tǒng)可以發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng),有效解決了物流配送環(huán)節(jié)的突出問題。
溫度監(jiān)控GPS終端對冷鏈配送車的普及做出了重要貢獻, 溫度監(jiān)控GPS終端將傳感器技術(shù)應(yīng)用于冷鏈車配送,使得冷鏈車配送的發(fā)展十分的迅速
冷藏車GPS定位設(shè)備行業(yè)勢頭良好雖與國外有很大的差距,但從未停止發(fā)展,特別是近兩年許多新興生鮮食物前置倉模式的出現(xiàn),也對冷藏車GPS定位設(shè)備生產(chǎn)制造廠家產(chǎn)生了很大的影響。
值得一提的是目前陷入續(xù)航能力之痛的便攜式冷鏈車溫度監(jiān)控終端領(lǐng)域,目前市場上大多數(shù)專業(yè)便攜式冷鏈車溫度監(jiān)控終端的主板上均搭載32bit或在其以下的MCU,主要集成并滿足運行方面的控制功能。
冷藏車溫度監(jiān)控產(chǎn)業(yè)在2021年的發(fā)展基礎(chǔ)上,2022年是重要的一年,冷藏車溫度監(jiān)控的基礎(chǔ)連接產(chǎn)品或?qū)⑷嫫占啊6录夹g(shù)和新場景的出現(xiàn),也會對相關(guān)產(chǎn)品的性能提出更高的要求。
面對巨大的市場,當業(yè)界都在為冷藏車溫度監(jiān)控產(chǎn)業(yè)化而努力或前仆后繼進入這個行業(yè)時,有越來越多的商業(yè)巨頭潛入進來,讓行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴之勢。隨著互聯(lián)網(wǎng)邊際的不斷擴大
進入二十一世紀以來,國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速的發(fā)展,使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,從而使國內(nèi)冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展。
從運輸結(jié)構(gòu)來看,國內(nèi)冷藏車保有量占貨車總量比重,遠低于冷鏈運輸業(yè)發(fā)達國家,冷藏車市場有著巨大增長空間。隨著政策紅利的釋放,國民生活水平的提高,受冷鏈物流需求的帶動,未來冷藏車市場有著巨大增長潛力
放眼全球,世界各國政府也紛紛出臺政策措施助推冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。全球冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)期一路飆升,期間年均復(fù)合增長率接近8%
冷藏車是整個冷鏈物流的核心運載裝備,在2018年期間,其保有量都以超過17%的年增長率持續(xù)的快速增長,隨著近幾年冷鏈行業(yè)的發(fā)展和政策推動,我國冷藏車的產(chǎn)銷量逐年增大,無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。