為了使新的應(yīng)用場(chǎng)景得以實(shí)現(xiàn)，例如，新能源汽車、自動(dòng)駕駛和智慧共享出行等，物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全是關(guān)鍵基礎(chǔ)之一。特別是行車電腦和網(wǎng)絡(luò)的許多方面緊密相連，這也為實(shí)現(xiàn)整體網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境提出了新的安全要求。
從新能源冷鏈車開始，越來(lái)越多的冷鏈車依賴GPS定位技術(shù)作為輔助或自動(dòng)駕駛傳感器的一部分，而且各類新車數(shù)量還在上升。在截止目前，冷鏈車新車基本上都配備了溫度監(jiān)控GPS終端，但小多數(shù)仍然容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅和數(shù)據(jù)欺騙。
為了應(yīng)對(duì)和解決上述的窘境，2021年1月，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇發(fā)布了第155號(hào)法規(guī)，該法規(guī)為汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全制定了指導(dǎo)方針，目標(biāo)是解決可能遇到的所有可能的網(wǎng)絡(luò)威脅。該法規(guī)的附件規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)攻擊，并指出為了在未來(lái)獲得批準(zhǔn)，汽車制造商需要提供確鑿的證據(jù)證明他們的車輛受到了充分的保護(hù)。
法規(guī)提到的網(wǎng)絡(luò)威脅包括對(duì)車輛接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行欺騙。該法規(guī)的附件還列出了車輛制造商應(yīng)實(shí)施的適當(dāng)保護(hù)措施，并規(guī)定車輛制造商將被要求提供他們選擇的緩解措施有效性的證據(jù)。這些規(guī)則要求確保在今天和未來(lái)的車輛中只使用可靠和有彈性的定位。
轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)